Descriptif
Logique de commande pour 2 moteurs pour portails battants à encastrer, dotée d'un récepteur 433 MHz « FM »,
d'un chargeur de batterie de batterie NiMH. Elle est logée dans un boitier en plastique anti-choc IP55.
Elle est compatible avec les moteurs :
- CA200BLI924
- CA200BLI824
Avantages produit
La logique de commande permet le contrôle de la position du vantail s'effectue via l'encodeur. Programmation par
auto apprentissage. Le repositionnement intervient automatiquement en cas d'obstacle dans le champ de manuvre
du vantail. Le contrôle effectué par la centrale se complète par des sécurités anti écrasement et les fonctions
« soft start » et « soft stop ». La logique de commande est logée dans un boitier plastique anti choc IP55.
L'appareil électronique est équipé de série d'un chargeur de batterie enfichable et de batterie de secours NiMH
utiles pour les manuvres d'urgence, d'un module radio pour la commande à distance et d'un afficheur LCD
permettant la visualisation de toutes les fonctions activées et du nombre de manuvre effectuées par
l'automatisme. La configuration des paramètres de fonctionnement se fait par dip switches. L'automatisme réalise
en automatique le verrouillage (sur les 2 vantaux), grâce à un système à électro frein (intégré dans le moteur), ce
qui permet de blocage du vantail en fermeture.
Ce produit est maintenant remplacé par CACC924EFAMCB
Référence : CACC242EUNICB
Logique de commande 24V pour moteur portails battants à encastrer Cardin
Les produits de remplacement
Certain fabricant change de référence commerciale ou d’esthétique pour certain produit, mais ne vous en faite pas, nous pouvons vous proposer une solution de remplacement !
Description
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24 Mois
Description
Descriptif
Logique de commande pour 2 moteurs pour portails battants à encastrer, dotée d'un récepteur 433 MHz « FM »,
d'un chargeur de batterie de batterie NiMH. Elle est logée dans un boitier en plastique anti-choc IP55.
Elle est compatible avec les moteurs :
- CA200BLI924
- CA200BLI824
Avantages produit
La logique de commande permet le contrôle de la position du vantail s'effectue via l'encodeur. Programmation par
auto apprentissage. Le repositionnement intervient automatiquement en cas d'obstacle dans le champ de manuvre
du vantail. Le contrôle effectué par la centrale se complète par des sécurités anti écrasement et les fonctions
« soft start » et « soft stop ». La logique de commande est logée dans un boitier plastique anti choc IP55.
L'appareil électronique est équipé de série d'un chargeur de batterie enfichable et de batterie de secours NiMH
utiles pour les manuvres d'urgence, d'un module radio pour la commande à distance et d'un afficheur LCD
permettant la visualisation de toutes les fonctions activées et du nombre de manuvre effectuées par
l'automatisme. La configuration des paramètres de fonctionnement se fait par dip switches. L'automatisme réalise
en automatique le verrouillage (sur les 2 vantaux), grâce à un système à électro frein (intégré dans le moteur), ce
qui permet de blocage du vantail en fermeture.
Logique de commande pour 2 moteurs pour portails battants à encastrer, dotée d'un récepteur 433 MHz « FM »,
d'un chargeur de batterie de batterie NiMH. Elle est logée dans un boitier en plastique anti-choc IP55.
Elle est compatible avec les moteurs :
- CA200BLI924
- CA200BLI824
Avantages produit
La logique de commande permet le contrôle de la position du vantail s'effectue via l'encodeur. Programmation par
auto apprentissage. Le repositionnement intervient automatiquement en cas d'obstacle dans le champ de manuvre
du vantail. Le contrôle effectué par la centrale se complète par des sécurités anti écrasement et les fonctions
« soft start » et « soft stop ». La logique de commande est logée dans un boitier plastique anti choc IP55.
L'appareil électronique est équipé de série d'un chargeur de batterie enfichable et de batterie de secours NiMH
utiles pour les manuvres d'urgence, d'un module radio pour la commande à distance et d'un afficheur LCD
permettant la visualisation de toutes les fonctions activées et du nombre de manuvre effectuées par
l'automatisme. La configuration des paramètres de fonctionnement se fait par dip switches. L'automatisme réalise
en automatique le verrouillage (sur les 2 vantaux), grâce à un système à électro frein (intégré dans le moteur), ce
qui permet de blocage du vantail en fermeture.
